Kambodsja planlegger å utstede en ny lov for å begrense alderen på importerte brukte biler

For å redusere miljøforurensning og trafikkulykker forårsaket av gamle bruktbiler, vil Kambodsja styrke tilsynet med brukte biler, og planlegger å gi et dekret om aldersgrense for importerte bruktbiler.

Nylig var den kambodsjanske visestatsministeren, innenriksministeren og lederen av den nasjonale trafikksikkerhetskomiteen Sar Kheng (Sar Kheng) enig i forslagene som ble fremmet av den kambodsjanske nasjonale trafikksikkerhetskomiteen da han deltok og ledet formuleringsmøtet til " 2021-2030 Handlingsplan for trafikksikkerhet på land for ti år». Sa at det ville vurdere å begrense produksjonsåret for importerte biler.
Det er rapportert at i henhold til forslaget fra den kambodsjanske ministeren for offentlige arbeider og transport Sun Zhantuo til Shao Ken, håper man at den kambodsjanske regjeringen vil vurdere å begrense produksjonsåret for importerte biler for å redusere importen av brukte biler som utgjør risiko til forbrukere og hindre Kambodsja i å bli en bruktbilkonsentrasjonsleir.
Shaoken var fornøyd med forslaget fra National Road Safety Committee, fordi planen har langsiktig og praktisk betydning for å løse Kambodsjas trafikkproblemer. I tillegg oppfordret han relevante avdelinger til å installere overvåkingskameraer på veiene.
Det rapporteres at Kambodsja i dag har en stor markedsandel av brukte biler, og en stor del av de importerte bruktbilene er gamle og i dårlig stand, oppfyller ikke miljøvernstandarder og er utsatt for trafikkulykker.
I følge rapporten fra FNs miljøprogram er antallet brukte biler importert av Kambodsja på tredjeplass i Asia-Stillehavsregionen, bare nest etter New Zealand og Mongolia. I 2019 importerte Kambodsja totalt 57,000 brukte biler, som vil falle til 31,000 i 2020 på grunn av utbruddet.
Den kambodsjanske regjeringen har vedtatt en policy om kun å tillate import av Euro-4 (Euro-4)-standardkjøretøy ved slutten av 2021. Retningslinjene trådte i kraft 1. januar i år.