For å feire den første innenlandske bilen hyller Dongfeng Liuqi pionerene i Kinas bilindustri!

mai 1931 ble Kinas første innenriksbil "Minsheng Brand" 75 lastebil født. Hele kjøretøyet har totalt 666 deler og komponenter, hvorav 464 er selvlagde og 202 importeres. Den "innenlandske renten" er så høy som 70%. , åpnet opp en presedens for Kinas selvlagde biler.

Fra 1931 til 2022, i den nesten 100-årige historien om utviklingen av Kinas bilindustri, har mange fremragende nasjonale bilmerker dukket opp. Når det gjelder forskning og utvikling, har det frembrakt nye ideer og pionerer innen mange felt innen innenlandsk bilproduksjon. Ser tilbake på det halve århundrets bilproduksjonshistorieDongfeng Liuzhou bil, det er en historie med å streve for fortreffelighet og innovasjon for den nasjonale bilindustrien, samt en historie med utvikling som følger med den kinesiske drømmen om å ta av.

Hardt arbeid, selvutviklede biler

Dongfeng Liuqi startet i 1954 og forvandlet seg til den første bilprodusenten i Guangxi i 1969. I de tidlige dagene av virksomheten var vanskelighetene liuqi-folket sto overfor utenkelige. Uten en stor presse brukte Liuqi-folk metoden for å "splitte tre og kutte ned spissen", trykke den tomme for tomme. Uten en drosjemodell brukte Liuqi-folk jerntråd, papir, laget av tre, under så vanskelige forhold, det tok bare 16 dager å prøveproduksjon av det første prøvekjøretøyet, som senere ble kalt "Liujiang", og avsluttet historien om at Guangxi bare kunne reparere biler, men ikke bygge biler.

Dra nytte av "Dongfeng", inkarnasjon av "Riding the Dragon"

I 1979 utviklet Liuqi Kinas første mellomstore dieselbil, og fylte gapet mellom innenlandske mellomstore dieselbiler. I 1981, med godkjenning fra State Machinery Industry Committee, sluttet Liuqi seg til Dongfeng-familien og ble en av de åtte tidligste medlemmene av Dongfeng joint venture. Siden da ble slagordet "Dongfeng diesel, autentisk Liuqi" populært i Kina.

I 1991 utviklet Dongfeng Liuqi Kinas første flat-top lastebil, kalt "Chenglong". Så langt ble Dongfeng Liuqi Commercial Vehicle "Chenglong" -merket født! Det har dannet et produktmønster av "en dobbel mester, som drar nytte av dragen og øst, tar både lys og medium og konkurrerer om utvikling". Samme år slo produksjons- og salgsvolumet til Dongfeng Liuzhou Automobile rekorden på 10.000 biler for første gang.

Null karbonfabrikk, ledende ny energi

I september 2020 holdt Xi Jinping en viktig tale i FNs generalforsamling. For å oppnå "dual carbon" -målet er det ikke noen som ber oss om å gjøre det, men vi må gjøre det selv. I sammenheng med mitt lands energistrukturtransformasjon er det å nå "dual-carbon" målet et fjell som mitt lands kommersielle kjøretøyindustri må overvinne for å oppnå utvikling av høy kvalitet. Kommersielle kjøretøyselskaper må dypt implementere kjernekonseptet om "harmonisk utvikling av mennesker, kjøretøy og samfunn", omfattende fremme grønn produksjon, integrere høye miljøvernstandarder i hele kjeden av grønn forvaltning, implementere grønn produksjon og oppnå harmonisk utvikling mellom bedrifter og miljø.

Som en kommersiell bilvirksomhet med sosialt ansvar har Dongfeng Liuzhou Automobile gjort sitt ytterste for å fremme byggingen av "grønne fabrikker", og etter hvert gått inn i den nasjonale grønne fabrikken i 2020 og den nasjonale produktlisten for grønn design i 2021; introduserte fotovoltaiske kraftproduksjonsgrønne prosjekter i 2020, det nåværende prosjektet Den første fasen er satt i drift, og den andre fasen av prosjektet forventes å være ferdig innen utgangen av desember 2022 for kraftproduksjon; Etter ferdigstillelsen av prosjektet vil det fotovoltaiske området nå 400.000 kvadratmeter, den totale årlige kraftproduksjonen er om lag 45 millioner kWh, og den årlige karbonreduksjonen er om lag 23.700 tonn. De årlige karbondioksidutslippene fra den kommersielle kjøretøybasen er redusert med mer enn 45%, og det har igjen vært i forkant av industrien i den grønne produksjonen av kommersielle kjøretøy.

I dagDongfeng Liuqier den største kommersielle kjøretøybasen, produksjonsbasen for personbiler, uavhengig merke FoU-base og Sørøst-Asia eksportbase av Dongfeng Group i Sør-Kina. Det innenlandske salgsområdet dekker mer enn 30 provinser, kommuner og autonome regioner, og produktene eksporteres til nesten 40 land og regioner som Amerika, Afrika, Midtøsten og Sørøst-Asia, og har opprettholdt salgsledelsen i mange år. Den sørlige regionen, som brohodet til Dongfeng Liuzhou Automobiles nasjonale region, har blitt intensivt dyrket i mange år. Guangxi, Guangdong og Hunan har lenge opprettholdt den første markedsandelen, hvorav Guangxis markedsandel vil nå 49,3% i 2021.

Når vi ser tilbake på historien og ikke glemmer den opprinnelige intensjonen, vil Dongfeng Liuqi følge merkeverdien av å "skape teknologi, lede effektivitet og nyte tillit" og tjenestekonseptet "menneskeorientert, effektiv service og aktiv omsorg", og vil være fast bestemt på å bygge en hundre år gammel Liuqi, insistere på uavhengig forskning og utvikling. , Arbeide hardt for å styrke utviklingstakten, og bidra til revitalisering av det nasjonale bilmerket.