Den kontinuerlige veksten i eksport av elektriske kjøretøy gjenspeiler optimeringen og oppgraderingen av Kinas utenrikshandel

I Tianjin Jinmen Lake New Energy Vehicle Comprehensive Service Center lader en robot et nytt energikjøretøy

Ved havnen i Tianjin stilte trailere lastet med elektriske kjøretøyer av ulike selveide merker seg i en lang rekke, og ble beordret til å gå ombord på et stort roll-on-roll-off skip, klar til å selges til det globale markedet.
"På slutten av oktober oversteg Great Wall Motors' utenlandske salg i år 130,000, en år-til-år økning på 18,55 prosent . Spesielt elektriske kjøretøy har blitt en ny vekstpol for våre eksport." sa Fu Xiaokang, visepresident for Great Wall Motors Co., Ltd. I Europa, ASEAN, Midtøsten, Sør-Amerika, Oseania, Sør-Afrika og andre globale markeder har selskapet også etablert fullprosessbilproduksjonsbaser i Thailand og Brasil , og det globale FoU-systemet går gradvis frem.
Det er forstått at i første halvår av 2022 oversteg det globale salget av nye energibiler 4,22 millioner, en år-til-år økning på 66,3 prosent , hvorav Kinas salg av nye energibiler utgjorde mer enn 60 prosent av verdens salg, en år-til-år økning på 115 prosent.
China Association of Automobile Manufacturers avslørte nylig at fra januar til oktober i år eksporterte Kina 499000 nye energikjøretøyer, en år-til-år økning på 96,7 prosent . Produksjonen og salget av nye energikjøretøyer i Kina har rangert først i verden i mange år på rad, og går inn i en periode med omfattende markedsekspansjon.
Siden begynnelsen av dette året har Kinas store havner vært vitne til den akselererte «slukningen» av Kinas elektriske kjøretøy og relaterte industrikjeder: i de tre første kvartalene økte eksporten av elektriske kjøretøy i Tianjin med 667,7 prosent fra år til år; eksporten av elektriske personbiler i Ningbo økte 12,3 ganger; Den totale eksporten av personbiler, litiumbatterier og solceller økte med 143,3 prosent ...
Det europeiske markedet har blitt en viktig ny eksportdestinasjon for mange kinesiske innenlandske elektriske kjøretøyer. I følge statistikk fra General Administration of Customs utgjorde det vesteuropeiske markedet i første halvdel av 2022 34 prosent av eksporten av nye energipassasjerbiler, og Belgia var landet som importerte flest nye energikjøretøyer fra Kina. i første halvår.
Mange kinesiske elbil-uavhengige merker har styrket samarbeidet med verdenskjente bilselskaper, og skynder seg inn i det gamle kraftsenteret for bilproduksjon.
Nylig signerte et stort tysk bilutleiefirma en samarbeidsavtale med BYD. I løpet av de neste seks årene vil den kjøpe minst 100,000 elektriske kjøretøyer og sette dem i det tyske high-end bilutleiemarkedet. Den uttalte også at den vil utforske ytterligere samarbeidsmuligheter med BYD; BYD Japan Branch holdt en merkevarekonferanse i Tokyo, og kunngjorde sin offisielle inntreden i det japanske personbilmarkedet, og avduket tre modeller.
Bai Ming, en forsker ved International Trade and Economic Cooperation Research Institute i handelsdepartementet, sa at på bakgrunn av brikkemangel og stigende råvarepriser som har lagt press på globale bilselskaper, vil Kinas elektriske kjøretøy dra nytte av styrken til den innenlandske bilindustriens forsyningskjede og avansert intelligent nettverksteknologi. , inntar en stadig viktigere posisjon i den globale nyenergikjeden for bilindustri, og blir et nytt omdreiningspunkt for å stimulere Kinas utenrikshandel.
Utenrikshandelens "rapportkort" utgitt av General Administration of Customs of China for ikke lenge siden viser at eksporten av elektriske personbiler har doblet seg, og eksporten av elektromekaniske produkter som litiumbatterier og solcellebatterier har økt med rundt 80 prosent , som gjenspeiler oppgradering og optimalisering av Kinas eksportstruktur.

25. juli 2022, i modulverkstedet til Tianjin Rongsheng Mengguli New Energy Technology Co., Ltd., flyttet industriroboter strømbatterimoduler på produksjonslinjen.
I løpet av de siste årene har kinesiske FoU-bedrifter for kraftbatterier, som en viktig del av industrikjeden for elektriske kjøretøy, kontinuerlig styrket FoU og innovasjon, brutt gjennom tekniske flaskehalser og er foretrukket av motparter over hele verden. Ta innovasjonen til Rongsheng Mengguli New Energy Technology Co., Ltd. som et eksempel. Selskapet har laget et hurtigvarmeark for batteriet. Etter å ha blitt bundet til batteriet, har det elektriske kjøretøyet et "kaldt hjerte".
Med velsignelsen av denne teknologien, siden begynnelsen av dette året, har Rongsheng Menggulis bestillinger i inn- og utland økt betydelig, og den har vunnet fordelene til Ford, BAIC, FAW og andre bilselskaper.
Bai Ming sa at grønn utvikling er hele menneskehetens felles ansvar. Kina implementerer aktivt "dobbeltkarbon"-målet, gjør kontinuerlig gjennombrudd innen nye energikjøretøyer, og fortsetter å gå inn i oversjøiske markeder, og samarbeider med land i dybden for å hjelpe land med å oppnå karbonreduksjon i transportfeltet Target.