Russisk gigant Yandex vender seg til kinesiske biler midt i drosjemangel

Nylig, ifølge det russiske satellittnyhetsbyrået, ba Yandex kinesiske bilprodusenter BAIC Group og Chery, samt lokale russiske bilselskaper Volga og hviterussiske bilselskaper Unison om å tilby kjøretøy for leasingselskaper som samarbeider med Yandex.Taxi. Etter at leieavtalen er fullført, vil taxiselskapet overta bilen og gjøre den til sin egen eiendel.

I denne forbindelse bekreftet Chery Automobile Russia representative kontor at det har samarbeidet med Yandex.Taxi. "Vi tilbyr leiebiler for dem med garantert kommersiell bruk," kommenterte Tit Ignatyev, leder for bedriftssalget og bruktbilavdelingen i Chery Automobile Russia.

Det rapporteres at Yandex ikke er et bilutleiefirma, men har til hensikt å være et mellomledd mellom taxiselskaper og bilprodusenter, og arrangerer levering av bilutleiefirmaer under forutsetning av at det garantert vil bli brukt til drosjer. For å holde flåten oppdatert trenger Yandex sannsynligvis mer enn 50.000 nye biler hvert år.

Ifølge rapporter brukte Yandex.Taxi tidligere hovedsakelig modeller produsert av bilselskaper som Kia, Skoda og Volkswagen for det største "økonomi" -markedet, og disse bilselskapene er ikke lenger i sentrum av markedet.

Situasjonen forverres ytterligere av mangel på biler fra taxiselskaper på grunn av epidemien og andre grunner, kombinert med valget av flere bilprodusenter om å forlate Russland i 2022 i forbindelse med sanksjoner.

Citymobil rapporterer at taxiselskaper nå aggressivt kjøper biler for å fornye flåtene sine, da det er lite igjen på det russiske markedet. Flåteeiere har begynt å lete etter nye leverandører blant asiatiske produsenter, og gjennomsnittskostnaden for en bil i Russland har doblet seg både i utlandet og innenlands.

I april sto bildelingstjenesten "Yandex.Drive" overfor leasingproblemer som kunne koste dem en tredjedel av flåteordrene sine. På den tiden sa Yandex's viktigste kunder at de ikke ønsket å levere biler til den gamle prisen på grunn av høyere priser, og utstedte kvoter for drosjer og bildelingstjenester, og deretter økte kostnaden for en "stor leie" for en bil fra 79.000 rubler til 96.000 rubler (ca. 10944 RMB).