Russiske elbiler bytter til Kinas GB/T-ladestandard

Ifølge det russiske mediet Kommersant har det russiske industri- og handelsdepartementet revidert kravene til hurtigladeanlegg for elektriske kjøretøy,som fastsetter at ladestasjoner skal oppfylle den kinesiske standarden GB/T, mens den europeiske standarden CCS2 og den japanske standarden CHAdeMO er oppført som valgfrie.

I henhold til det nye regelverket,ladestasjoner bør være utstyrt med tre ladeporter, hvorav minst én oppfyller den kinesiske GB/T-standarden.Produsenter kan også velge å installere et CCS2 eller CHAdeMO standard ladegrensesnitt.

Ifølge markedskilder bruker alle kinesiske biler i Russland for tiden den europeiske versjonen av ladegrensesnittet.De mener at på grunn av nedleggelsen av EU-eksporten til Russland, setter Russland sitt håp om lokalisering av kinesiske biler og import til Asia.

Andrei Gurenov, administrerende direktør i Sitronics Electro, sa detden kinesiske GB/T-standarden erstatter i hovedsak CHAdeMO- og CCS2-standardene.CHAdeMO er foreldet og CCS2 vil miste sin markedsposisjon på grunn av EUs eksportforbud. Han spådde detom få år vil 70 prosent av russiske elbiler være utstyrt med kinesiske ladeporter, og elektriske kjøretøy produsert i Russland vil også være utstyrt med kinesiske ladeporter.

Chery Automobile planla nylig å eksportere elektriske kjøretøy til Russland. Selskapet skal ha begynt å finpusse bilen for å starte CCS-standardsertifiseringsprosessen. Men nå som den russiske regjeringen har bestemt at ladestasjoner for elektriske kjøretøy skal byttes til kinesiske standarder, sa Chery at de kan revidere den opprinnelige planen og deretter gå tilbake til det russiske markedet.

Ifølge rapporter vil totalt 545 ladestasjoner for elektriske kjøretøy være i drift i Russland i 2021. Et subsidieprogram på 8,1 milliarder rubler vil bli implementert i 2022-2024, og 2900 hurtigladestasjoner er planlagt installert. Maksimal tilskudd er 60 prosent av kostnaden for ladestasjonen, men overstiger ikke 1,{10}} million rubler. Tilskuddet for teknisk tilkobling av ladestasjonen til nettet er 30 prosent av kostnaden, men ikke høyere enn 900,000 rubler.