Russisk import stopper, kinesiske biler erobrer Kasakhstan

På grunn av sanksjoner er det mangel på biler og deler importert fra Russland, og det kasakhiske markedet blir beslaglagt av kinesiske bilprodusenter.

Astana Auto, som har forhandlere over hele Kasakhstan, kunngjorde forrige uke at de snart ville begynne å importere biler fra den Chongqing-baserte produsenten Changan. I henhold til en distribusjonsavtale datert 11. august, vil Changan begynne å ankomme direkte til Kasakhstan fra sin kinesiske fabrikk allerede i september. I tillegg kom Haval og Chery inn i Kasakhstan i henholdsvis april i fjor og slutten av fjoråret, og JAC og Lifan har solgt lokalt i mange år.

Ifølge Kazakhstan Automobile Business Association vil kinesiske merker stå for 3,4 prosent (mer enn 4,000 biler) av salget av nye biler i landet i 2021, mer enn en dobling fra året før. I de første syv månedene av 2022 tilsvarer salgsvolumet for de fire kinesiske bilmerkene allerede totalen for hele 2021. Veksten ser ut til å være drevet ikke bare av konkurransedyktige priser, men også av reklamekampanjer som tar sikte på å fjerne tvil om kvaliteten og sikkerheten til kinesiske varer.

I dag har kasakhiske forbrukere få valg. Populære merker i Japan og Europa er rett og slett ikke tilgjengelige. Mange modeller er laget i Russland, men de russiske fabrikkene har blitt tvunget til å stoppe produksjonen på grunn av internasjonale sanksjoner. Dette har ført til en alvorlig mangel på biler og deler i Kasakhstan. I tillegg forbød russiske myndigheter eksport av ulike komponenter, noe som fikk prisene til å skyte.

Produsenter i Europa har omdirigert sine forsendelser gjennom Tyrkia, utenom Russland, noe som øker transporttidene og kostnadene betydelig, sa Alexeyev, sjefredaktør for et Almaty-basert bilmagasin. "Vanlig vedlikehold på min Volkswagen Tiguan, inkludert enkle olje-, filter- og tennpluggskift, har gått opp 1,5 ganger i år til $400, som er utrolig dyrt," sa Alexeyev. Det er usannsynlig at det snart tar slutt, vi kan bare regne med tilførsel av komponenter fra Kina." Alexeyev mener at hvis krigsrelatert mangel vedvarer, vil kinesiske produsenter fortsette å øke salget i Kasakhstan.

Lokale forhandlere forbereder seg på dette scenariet. Shamgonov, direktør for FAW Group, Cherys offisielle forhandler i Kasakhstan, sa at i løpet av de neste fem årene vil kinesiske merkevarer innta en ledende posisjon på hjemmemarkedet i Kasakhstan, "Dette skyldes ikke lavprisdumping, men på grunn av kvalitet og utvalget. Nå har forbrukernes sinn blitt snudd på hodet og de tror på kinesiske merkevarer."