100,000 BYDs Touched The Nerves Of European Auto Manufacturing, German Media: A Slap in The Face To German Automakers

Eksporten av mitt lands egne merkevarer har gått inn i en ny fase, som også er en mulighetsperiode for utviklingen av mitt lands nye energikjøretøyer. Eksporten av uavhengige merker hovedsakelig basert på ny energi og eksporten av drivstoffbiler har gjennomgått store endringer.

I nær fremtid vil 100,000 BYD-elbiler kjøre på gatene i Europa, noe som har rørt nervene til den europeiske bilindustrien.

Det tyske bilutleieselskapet Sixt sa at det har signert en ny samarbeidsavtale med den kinesiske bilprodusenten BYD, som forplikter seg til å kjøpe rundt 100,000 elektriske kjøretøy fra BYD i løpet av de neste årene.

I følge offentlig informasjon, som et av de største bilutleieselskapene i Europa, har Sixt filialer i mer enn 100 land rundt om i verden, med mer enn 2100 forretningssteder, hovedsakelig som tilbyr en rekke avanserte bilutleietjenester for bedrifter, bedrifter og private brukere.

I henhold til avtalen mellom de to partene skal Sixt i første fase av samarbeidet bestille tusenvis av rene elektriske kjøretøy fra BYD. De første kjøretøyene forventes å bli levert til Sixts kunder i fjerde kvartal i år, og dekker Tyskland, Storbritannia, Frankrike, Nederland og andre markeder. I løpet av de neste seks årene vil Sixt kjøpe minst 100000 nye energibiler fra BYD.

Sixt sa at den første BYD-modellen som lanseres er ATTO 3, "oversjøisk versjon" av Dynasty-serien Zhongyuan Plus, og den vil utforske samarbeidsmuligheter med BYD i forskjellige regioner i verden i fremtiden. I følge Sixts plan, innen 2030, vil 70 prosent til 90 prosent av modellene det tilbyr i Europa være elektriske kjøretøy.