Hvordan leder Dongkang fremtiden i den tilpassede 2.0-tiden?

Konkurransen om tilpassede produkter i den innenlandske nyttekjøretøyindustrien går inn i en opphetet tilstand. Sammenlignet med den tidlige omfattende produktkonkurransen, kan dagens tilpassede strategi ikke bare styrke virksomhetens innflytelse på segmenterte markeder ytterligere, men også fremheve deres differensierte konkurransefortrinn. Den 28. juni 2023 holdt Cummins den første teknologiåpningsdagen i den nye basen til East Asia R&D Center, og lanserte den tilpassede 2.0-effektive forbrenningsmotorteknologien med dobbel plattform den dagen. Som vert for arrangementet, hvilke tilpassede strategier avslørte Dongfeng Cummins på Technology Open Day?
Ytterligere tilpasning i høykraftmarkedet
Som vi alle vet, som det første kraftselskapet Cummins investerte i Kina, er Dongkang ikke bare brohodet for Cummins for å implementere den lokale tilpasningsstrategien, men har også alltid bidratt til den sterke veksten av Cummins virksomhet i Kina.
Det mest fremtredende poenget er at for Cummins har Dongkang en uerstattelig rollemodell i utviklingen av markedet for mellomstore og tunge nyttekjøretøyer.
Data viser at det innenlandske mellom- og tunge nyttekjøretøymarkedet raskt har gått inn i en æra med høye hestekrefter de siste årene, spesielt representert av traktormarkedet. Markedet med et slagvolum på mer enn 12 liter har den mest åpenbare ytelsen. Bare i 2020 utgjorde dette markedet mer enn en tredjedel av traktormarkedet, og disse dataene har steget til 52 prosent i de fire første månedene i år, noe som gjør det til det raskest voksende markedet i strukturen.
Og Dongkangs prestasjoner i dette markedet er veldig imponerende. For å fortsette å opprettholde en fordel i høykraftmarkedet, har Dongkang gjort flere forberedelser.
På den ene siden, til tross for at vi inntar en ledende posisjon i det tradisjonelle drivstoffsegmentmarkedet, velger vi fortsatt kompatible multidrivstoffløsninger i høyeffektretningen, for å gi kundene mer tilpassede produkttjenester å velge mellom.
I et intervju med China Truck Network sa Shi Lei, nestleder og sjefingeniør i Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd.: "I 2021 begynte Dongkang å diskutere hvordan man bygger en tung hestekrefter med flere drivstoff. Siden i fjor , har vi begynt å gjøre noe spesifikt forsknings- og utviklingsarbeid."
Ifølge ham vil Dongkang i fremtiden vurdere en serie med forskning og utvikling av en felles basismotor som er kompatibel med naturgass, diesel og andre lavkarbondrivstoff i utformingen av kraftige frigjøringsmotorer. For eksempel er forskning og utvikling av hydrogendrivstoff den fremtidige layoutretningen til Dongkang.
På den annen side vil vi stole på fordelene til den nylanserte intelligente tunge fabrikken for å fullføre sprint i det diversifiserte høykraftmarkedet. Shi Lei fortalte reportere at sammenlignet med den forrige produksjonslinjen, har den nye fabrikkproduksjonslinjen gjennomgått mange sterke oppgraderinger i produksjons- og produksjonsprosesser.
For det første er Dongkangs nylanserte tunge produksjonslinje en hybridlinje som vil dekke alle dieselmotorprodukter fra 8,5 liter til 15 liter, inkludert naturgassprodukter, som også vil bli produsert sammen.
For det andre er fordelene med digitale scener åpenbare. Denne produksjonslinjen er en produksjonslinje med mange digitale scener, og mange av arbeidsstasjonene våre er sterkt knyttet til vår digitalisering, understreket Shi Lei.
Det rapporteres at den nye fabrikken har oppnådd mer enn 20 digitale scenarier, inkludert visuell posisjonering av roboter og uklar grep, visuell AI-inspeksjon og intelligent robotinspeksjon. Det er totalt 28 automatiske arbeidsstasjoner på hele linjen, og 33 nye automatiske arbeidsstasjoner kommer i fremtiden, med en digital automatiseringsgrad på 50 prosent .
For det tredje er fordelene med grønt og energisparing fremtredende. Denne fabrikken er det første partiet med grønne demonstrasjonsfabrikker i den innenlandske kommersielle kjøretøyindustrien, som er effektiv og energibesparende i lavkarbonproduksjon. Shi Lei sa: "Vi har bygget et komplett solcelleanlegg på taket av hele fabrikken, og den grønne strømmen som genereres av solcelleanlegget vil bli brukt til driften av hele fabrikken. I fremtiden vil vi oppgradere intelligensen vår ytterligere. og effektiv automatisering, som gradvis gjør høyeffektfabrikkene til "svart lysfabrikker" og "fyrtårn"